小车音响改装,晋级后完全正是迥然不相同

作者: 信息公开  发布:2019-12-09

颜值高,内饰好,空间大,还有做工很细致,用料也很厚道,质感上乘,实用性也非常强,舒适的座椅和驾驶感受,低调的豪华。相信许多车主会因此而选择雷克萨斯es250,但隔音差以及音响只是听个响也是许多车主吐糟的。作为进口车,三十多万的进口车,那听个响的汽车音响跟这“进口”二字挂不上钩啊!

天籁是日产旗下一款主打的中高级轿车,它在生产制造的时候采用了精确驾控工程学和绝对舒适工程学设计,并搭载了许多领先的科技配置,使得汽车在美观性、舒适性、安全性等诸多方面的表现非常出色,为驾乘人员带来了良好的驾乘体验。不过舒适的乘驾却没有一个可以享受汽车音响的环境!稍微对音质有点要求的车主,肯定接受不了那糟糕的,难以入耳的原车音响。汽车音响是一套技术与艺术结合的系统,精心的安装与细心的调音相结合,才能发挥汽车音响最佳效果!

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一套好的汽车音响,音源一定要好,给雷克萨斯车主推荐了阿尔派CDX-A08,这CD主机控制面板与机舱的分体式设计满足了一些发烧友不便更换原车主机却又想获得CD高品质音乐的要求。不用摒弃原车主机的功能,不用破坏原车中控的风格。

原车门板,没有任何隔音措施

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拆下车门内饰板,原车并没有隔音

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车门板中道双层减振,双层隔音刚好把车门变成一个异形的喇叭箱体

原车喇叭做工粗糙,磁铁细小,容易造成声音失真

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诗芬尼S65两分频套装喇叭对节奏的控制感游刃有余,细节丰富有弹性,表现音乐自然的本色。

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车门内饰板隔音效果

车门内板用中道做减振处理

车门是车体上四个最大的单片钢板,喇叭主要固定在车门上的,所以共振会比较明显。做完隔音后,不仅可以有效的降低中低频打出来时门板的共振,还可以给中低音的发挥提供一个箱体,这对中低频的发挥是至关重要的。用中道隔音对整车的防水,防锈,保温,隔热都是有很大帮助的。

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车门板做中道减振,把多余的空腔体有效填充了,给喇叭做了个箱体

诗芬尼中低音单元安装于车门板上,加装丽音圈提升音质

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车门内饰板用中道吸音棉,有利于隔热吸音

诗芬尼S62高音单元安装于仪表台三角位

没有好隔音,就没有好音响。车门做中道四层隔音,既保护车门金属钣金,防金属腐蚀,又给喇叭做了个箱体,让喇叭发挥最佳音质。

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芬朗RE-480安装副驾座位底下

诗芬尼S65中低音加装了丽音圈,有利于吸收喇叭共振产生的谐波,提升音质

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JBL 12寸低音炮安装于后箱

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升级前,天籁原车音响浑浊不清,低音散,人声闷,高频尖,非常难听。经过漳州立佳汽车音响改装升级诗芬尼汽车音响,三频清晰,声场宽广,音乐细节丰富,人声还原真实,低频下潜深,低音效果棒,弹性好!

诗芬尼S65高音喇叭安装原仪表台三角位

改装配置清单:主机:原车主机/前声场:诗芬尼S62/功放:芬朗RE-480/超低音:JBL 12寸低音炮/隔音:中道四门专业隔音/线束:雷歌

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芬朗DSP8安装效果

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诗芬尼MA120.4安装于副驾座位下

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西雅士10寸低音炮安装后箱

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选用雷歌专业线材,保证了供电的稳定性

完美的汽车音响不单单要安装精细,还有精心的调音,经过几个小时的调音,雷克萨斯es250的汽车音响三频清晰,解析力高,声场非常广,高音甜,中音准,低音劲,非常适合流行人声,对弦乐更有不错的表现。

改装配置清单:主机:阿尔派CDX-A08/前声场:诗芬尼S65/前级:芬朗DSP8/功放:诗芬尼MA-120.4/超低音:西雅士10寸超低音/隔音:中道两门隔音/线束:雷歌

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