音响升级德国海螺5系填补短板,改什么样的喇叭

作者: 信息公开  发布:2019-10-23

其实许多的豪华轿车并没有人们想像中的那么完美,毕竟厂商将有限的成本投放在了车子的动力、安全、内饰等方面之后,无法再面面俱全,所以很多豪车原车的音响就相对就弱,对音乐的表现也只是一般般,不过不要紧,车主通过后级的音响升级来满足自己对于音质的需求,正如这辆厦门靓之声改装的宾利,就通过升级德国海螺让它的焕发了新声。

问题:别克GL8汽车进行音响改装的时候,改什么样的喇叭比较好?

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回答:根据你喜欢的风格改,下面是GL8的改装案例可以参考以下。

安装喇叭之前,先用大麦静音的隔音材料为前后车门做了细致的隔音处理,不仅可以有效的降低风噪于共振噪音的产生而且还会提升车门的密封性,形成一个类似箱体的空间,有效的帮助音响效果的发挥。

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主机:日本阿尔派150C

车门止震板隔音密封

前声场:丹麦丹拿Esotan372三分频

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后声场:意大利史泰格MS650C两分频

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功放一:意大利史泰格ST402四声道功放

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功放二:意大利史泰格QM500.1

车门内饰板隔音处理

解码:马来西亚爱威DSP4 6

前后声场都选择了德国海螺5系二分频套装喇叭,解析力极高、音色温暖润人,属于很耐听的类型。更难得的是其在大动态保持张弛有度的同时,对细腻音感的精准扑捉同样出彩,效果更是令人难以挑剔。

低音:美国来福P3十寸超低音

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电容:德国捷宝1.5法拉

前声场喇叭安装

全车隔音:大麦静音

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施工店家:济南孚卡悦听汽车音响改装

前车门复原

图片 9改装之前自然是要对车身进行保护模式,我们给别克GL8穿上镶有孚卡悦听字样的“黑色风衣”(保护罩)和白色围脖(美纹胶带),防止车身在安装过程中产生剐蹭。

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后声场喇叭安装

音响改装第一步就是隔音了,原车门板没有任何防护措施。车友选择了给爱车进行全车隔音处理,在这个案例里面,我们先来着重的说一下门板的隔音,要知道,四门隔音是音响改装中的基础隔音,也是比较重要的一个隔音。

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后车门复原

门板第一层隔音在门板内部粘贴大麦减震板,增强钣金厚度。

爱威DSP6-8音频处理器提升优质音源,史泰格K402功放和美国来福T1500功放能够让声音信号低损耗尽量完整的传递到扬声器,也为扬声器提供了稳定强劲的功放输出。还增加了一只10寸的美国来福T1S1超低音,优质的低频除了让人享受深沉的声音外,它更丰富了中频的厚度与质感,与高频清晰的高音形成对比,高、中、低音都会从中受益。

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门板第二层的隔音门板大麦减震板满铺,起到密封作用,内外隔音配合,让门板内形成一个类似箱体的空间,让喇叭更好的发挥。

整个改装过程应车主的要求,尽量选择隐藏式的安装方式,不仅是车门还是尾箱,改装完成之后,都看不到改装痕迹。

图片 16前声场丹拿372高音与中音的倒模安装,改音响,A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢?因为A柱处于驾驶者前方,其高度,宽度,指向能调整灵活,特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐,且能营造出宽而深的临场听感。所以,高音或者中音获得较佳声场定位,倒模装A柱是理想做法。

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图片 18前声场丹拿372中低音喇叭的原车位安装,专用圈配上防水罩,减少售后发声,而且可以让喇叭发挥的而更加有弹性。理论的东西谁都会说,重点还是看实际操作,音响改装需要熟练的技术,瞎装可是不行变得。

小结:音响改装就是通过音响器材达到最好的声音还原效果,升级后的宾利播放出来音乐细腻动听,立体感非常的强,让人听起来会余音绕耳,这种自然流畅的优美旋律最能够打动人。

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宾利音响改装配置 / 处理器:爱威 DSP6-8 / 前声场:德国海螺5系二分频套装喇叭 / 后声场:德国海螺5系二分频套装喇叭 / 功放1:意大利史泰格K402 两台 / 功放2:美国来福T1500 / 超低音:美国来福T1S1 10寸超低音喇叭 / 电容:捷宝电容 / 隔音:大麦静音 / 改装店家:厦门靓之声汽车音响改装

前声场门板隔音与喇叭安装效果。

图片 20中门史泰格MS650C中低音喇叭的原车位安装。GL8中门较前门处理时有些区别,布线接线时一定要注意,还是细节,细节,细节,重要的事情要说三遍。

图片 21中门门板隔音与喇叭安装效果。

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史泰格ST402四声道功放的安装,功放是音响系统的心脏,功放功率的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内,功率一般为10W~45W,但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐,要想使声音达到最佳效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏,以高电压推动大功率喇叭,这样动态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来。

图片 23功放、DSP、电容全部都是后备箱尾侧的隐藏式安装,保证效果,又不占用汽车的使用空间。

图片 24史泰格QM500.1与爱威DSP46的安装。

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图片 26捷宝1.5法拉电容的安装,增加了电容主要是为了瞬间补充电力,弥补电池供电不足的缺陷,让功放长期在满电的状态下工作,才能保证音响系统的最佳音质。

图片 27来福超低音的安装。

图片 28汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

图片 29日本阿尔派150C主机的安装

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图片 31安装结束后,技师们开始进行车身清洁。

图片 32图片 33图片 34清洁之后的门板焕然一新,你一定不会猜到他是经过了音响改装的门板。

图片 35所有一切结束后,就要开始进行调音拉,音响改装三分器材七分调试,效果好不好全在调音,丹拿喇叭一直非常考研调音师的技术,更何况是三分频,所以为什么要到正规店改装呢?首先是器材没有假货,然后安装技术过关,再者调音技术够硬。超哥上手,天下我有,好听的三分频系统就这样诞生拉。

图片 36后记:调试之后,GL8变成了一辆完美舒适的保姆车,调音之后声音精准、反应灵敏、音效震撼、音色真实,自然流畅地把音乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现。

回答:别克GL8是一个只在中国大陆销售的品牌,标准28T原厂搭载原厂扬声器数量5-6个,ES款原厂扬声器数量7-8个,Avenir&旗舰款9-12个,所以改装喇叭时,不光是选择好的品牌,如德国鼓动GLADEN,还要选择好对应的系列,这里我们采用几个大陆的案例来看看,随后我们会给出相应的喇叭功率

  • 成都某经销商的改造案例:

鼓动朗诗GLADEN RS两分频、三分频(前后)

鼓动朗诗GLADEN RS低音

功放: HELIX D FOUR四路

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  • 云南昆明某经销商的完结案例:

改装车型:别克GL8

前声场喇叭:德国鼓动朗诗GLADEN RS-X 165两分频套装喇叭

后声场喇叭:德国鼓动爱发GLADEN ALPHA 165两分频套装喇叭

SHARE隔音

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  • 广州某经销商的完结案例:

功放:

德国鼓动雅瑟GLADEN RC 70c4

德国鼓动雅瑟GLADEN RC 600c1

前声场:摩雷优特声603三分频套装(VIRTUS 603)

后声场:摩雷玛仕舞6 同轴(MAXIMO COAX)

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让我们看看对应的几款喇叭及功放功率:

朗诗两分频,三欧,2x150/100w的额定功率

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朗诗三分频,三欧,2x120/170w的额定功率

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爱发系列主要用来做主机直推,

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回答:

感谢您的邀请

我们有改装过别克GL8的案例,现将案例分享给你,希望能帮助到你。

别克GL8,新车改装丹拿242 232汽车音响

图片 52图片 53图片 54张先生在网站上看到我们的汽车音响改装案例,江西南昌谌先生的2017新款别克GL8在广州奕歌改装丹拿242前声场,咨询自己的这款别克是否也能改装丹拿音响。我们告诉张先生,一般的车型都适合改装丹拿音响,根据自己的改装需求进行定制方案,可以到店现场试听丹拿音响效果,当天张先生开着新买的未上牌GL8来到了广州奕歌。图片 55图片 56图片 57图片 58张先生在奕歌4K丹拿家庭影院式的试音室分别试听丹拿232、272、242音响,最后同样选择改装前声场十年经典款242汽车音响。考虑到家人朋友,车上经常会满座,后声场起辅助作用的情况下,后声场改装丹拿232汽车音响。图片 59图片 60图片 61图片 62别克GL8作为MPV市场雄踞多年的龙头老大,大气的商务气质外形,价格坚挺,舒适的内饰配置等方面,都让GL8成为在MPV市场上驰骋多年的畅销车型。张先生的GL8经过彪哥调试声音,与张先生一同在车上分享改装后的丹拿汽车音响音质,张先生赞叹改装物超所值的同时,对奕歌团队的专注与技术也大加赞赏。

回答:无需折腾,原车还行。如想折腾,建议买更高档的

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