有精神追求的车生活是怎样的,天籁之音徐徐而

作者: 信息公开  发布:2019-10-20

“英朗”不仅完美诠释了别克轿车与生俱来英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条,也辉映出新一代奋斗青年的才能智慧和敢想敢为、利落干脆的处事作风。如果想要爱车摆脱原厂糟糕的音质,升级音响系统是一个实际又划算的好办法。

​人生的乐趣不仅仅在于物质层面,更多的是精神层面,例如茶之道,咖啡之味等等;如果你对音乐不排斥,甚至喜欢的话,还可以追求身边音响设备的品质,提升音乐重放效果的层次,为生活增添更多的乐趣。比如这位本田飞度的车主。

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在试音间试听多套喇叭后,车主决定在前声场安装一套德国艾索特MD165两分频喇叭,后声场搭配一对德国艾索特A165同轴喇叭,再加入一台同品牌的艾索特R4功放驱动发声。首先还是使用萨迪材料对四门进行双层隔音处理,在降低噪音的同时为中低音喇叭提供一个安静的发声环境。

即将升级的德国艾索特R50.4 DSP功放。

声音甜美柔顺的德国艾索特MD165高音安装在三角位上,中低音原位固定在门板处,有着非常丰富安装经验的改装师高效率完成了喇叭单元的安装。

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车门隔音是改装音响的基础,不仅能降低各种噪音,还能改善门板上喇叭的发声效果。将门板清理干净后,改装师使用GT隔音材料对门板进行双层隔音处理,第一层隔音强化门板里层钣金,高效减震;第二层隔音使用整张GT止震板密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内的传导。

门板内外双层隔音,为安装在门板上的中低音喇叭打造良好的发声环境。

改装师正在对门板进行隔音施工。

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门板隔音完成后,将德国艾索特MD165中低音喇叭安装在前门板原位。

门板内层隔音完成,有效减少钣金共振噪音。

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选择德国艾索特A165同轴喇叭对前声场进行补充,既满足前声场对音质的要求,也能提供好声音给后座位的乘坐者。为了提供充沛功率,加入一只德国艾索特R4 DSP功放解决原车功率不足的情况。更重要是,德国艾索特R4 DSP功放还拥有多频段调音功能,对声音的处理和优化有着非常强的能力,可满足车主多种风格的听音要求。

门板外层隔音,密封孔洞,为喇叭打造箱体式发声空间。

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德国艾索特R4 DSP功放隐藏安装在座椅下方。

前声场喇叭改装成德国艾索特i-SA62两分频喇叭,它的中低音音盆使用金属振膜,表面涂有特殊涂层,音盆刚性强、韧性好;高音单元采用丝膜球顶设计,使得喇叭播放出来的音乐清脆自然,通透亮丽。后声场加入一对德国艾索特A165同轴喇叭,原位安装在后门板上,弥补前声场喇叭的细节不足之处,同时丰富音响系统的听音形式。

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德国艾索特i-SA62高音喇叭安装在仪表台侧边。

别克英朗经过升级后,展现出英姿焕发气质的同时,音响系统发出的美妙歌声娓娓道来,天籁之音缓缓呈现。

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改装配置清单:前声场:德国艾索特MD165/后声场:德国艾索特A165同轴/DSP功放:德国艾索特R4/隔音:四门萨迪

德国艾索特i-SA62中低音喇叭安装近照。

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德国艾索特A165同轴喇叭安装在隔音后的后门板上。

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当激励不够的时候,即使是扁平式管理,也难以调动员工的积极性,反之。用一台德国艾索特R50.4 DSP功放推动前后声场的两套同品牌喇叭,让源源不断的功率“刺激”喇叭的工作积极性,稳定发声。除了拥有功放的功能外,德国艾索特R50.4 DSP功放还具有DSP功能,可以边推动喇叭,边优化音源端的品质,完成“身兼多职”的使命。

德国艾索特R50.4 DSP功放安装完成。

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把简单的事情研磨到极致,让普通的事物升华到艺术。这套音响系统以性价比超高的德国艾索特产品搭配GT隔音材料,将安静和好声都做到了,赋予了本田飞度以新的音乐生命,不仅是歌唱人声的“好嗓子”,也是嗨唱摇滚的“小乐队”,整体声音均衡、细腻,解析力出色,声场开阔。很值得推荐给第一次音改的朋友们。

本田飞度音响改装配置:前声场:德国艾索特i-SA62两分频/后声场:德国艾索特A165同轴/DSP功放:德国艾索特R50.4/门板:GT环保隔音

编辑 老史

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