本田(Honda)本田(Honda)Levin小车音响改装,G

作者: 首页  发布:2019-10-22

飞度GK5在最近几年里的吸睛度非常高,毫无疑问,它已经成为新一代的好玩小车了,在路上能见度也是异常的高,除了亲民的售价外,轻量化的车身、灵巧的底盘和那颗最大可以输出130匹马力的地球梦引擎无疑是广大车主称它为神车的原因。

虽然飞度售价不高,但在车主眼里,它始终是个宝贝,因此要为心爱之物进行升级,找到靠谱、施工工艺好的团队来进行改装是非常有必要的,经过网上搜索以及实地考察,车主决定在南阳大地震汽车音响改装店为爱车升级音响,体验前所未有的极致原音魅力。

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但是性价比高也导致了它在某些方面的缺失,比如隔音、音响系统,所以这辆飞度的车主早就将它隔音以及音响升级纳入到改装清单之中了,车主决定改装日本必伟音响,高度还原的音色让人无法自拔。

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在改装音响之前,首先是隔音工程。车内的主要噪音来源基本上是四个车门处,对这个部位进行隔音处理,将有效的降低通过车门传入的大量风噪和路噪。

前声场安装的是日本必伟精确系列第三代,高音喇叭A-50III进行A柱倒模安装,配合必伟标志性的PPC偏心锥技术,帮助喇叭获取最精准的声场定位。

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前声场安装的是日本必伟精确系列A-50III高音以及A-130III中低音。第三代精确系列拥有日本必伟为汽车环境设计的PPC偏轴心技术,继承了II代信心系列的云母振膜,和铸铝盆架,结合了超越同群频率的阔度,能够轻松地将声音自然平衡給表现出来。

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很多人对日本必伟的中低音喇叭都有误解,认为必须要做箱体。其实不然,所有的喇叭在正确的箱体内都能发挥更好的效果、下潜更深,不做箱体的必伟喇叭也可以把门板做好隔音形成的密封空间作为箱体,音质同样相当靓丽出众,令人沉醉。

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中低音喇叭A-130III则是对技术要求更高的倒模车门气孔箱体。气孔箱体能让喇叭发挥出更好的效果、下潜更深。要知道家庭音响都是配有箱体的,但同样大的箱体对汽车音响安装以及调试挑战极大,因为汽车音响是安装在车门上的。

A-50III高音倒模安装在A柱上,必伟独有的偏心锥特定指向轻松获得精准的声场定位。

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精确系列的A-50III高音特写

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前声场最终改装完成效果

前声场改装完成效果

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全赖必伟独特又标志性的PPC偏心锥技术,第三代精确喇叭可以把高音和中低音之间的分频点设计在800Hz,线性位移和频响斜率变得更为合理,不在显得急促的变化,中音和高音就是呈现自然真实的原声重播,临场感更为明显。在德国零点放射系列GZRA 4230X四路功放的推动下做主动输出,声音愈发动人。

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制作超低音箱体的细节特写

在超低音的选择上,车主选择了素有低音王子之称的美国DD原装箱LE-M08。最完美的原厂调教,安装十分方便,体积小却效果震撼,是美国DD低音秘密的核心结晶。再搭配同品牌的DM1000功放,低音效果更加厚实,給人以酣畅淋漓的快感!

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双低音炮A-180III的安装效果

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2台德国零点功放为喇叭提供充足的功率输出,将喇叭的性能发挥至极限。而德国零点DSP则安装在箱体右侧。

改装完成再经过专业技师的调音后,一个完美的音响系列就正式打造完成了,顺滑衔接如临现场的声音真会让人百听不厌。

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改装配置清单:主机:日本先锋P01/前声场高音:日本必伟精确系列A-50III/前声场中低音:日本必伟精确系列A-130III/功放1:德国零点放射系列 GZRA4230X/功放2:美国DD DM1000/超低音:美国DD原装箱 LE- M08/音频线:美国魔声350I

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经过最后的专业调试,关上门在车上试听,毫不夸张地说场面感立刻呈现,整个背景的洁净度十分清晰干净,特别是人声的量感和绵密度持续又出色,高频的穿透力令到现场感极强,低频瞬态响应迅速有弹性,就算较大音量聆听,也不会变得失去韵味。

飞度GK5改装配置清单 / 前声场:日本必伟精确系列第三代 / 高音A-50III 中低音A-130III 低音A-180III / 功放1:德国零点GZUA 4.150SQ-PLUS / 功放2: 德国零点GZUA 2.250SQ-PLUS / 处理器:德国零点GZDSP 6-8X / 控制器:德国零点DSP REMOTE / 喇叭护罩:日本必伟G-130MG / 线材:日本必伟LC-1.0A / 隔音:欧洲乌克兰CTK隔音 / 改装店家:哈尔滨音乐之都汽车音响

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