70%车子尾气检验合格,机高铁环检选拔新专门的

作者: 全天pk10计划  发布:2019-08-24

为促进老旧车淘汰更新,进一步减少在用车污染物的排放,温州于7月1日至12月31日实施第一阶段的机动车环保检测标准。 第一阶段新标准主要适用于3.5吨以下汽油车和天然气车。和原标准相比,新标准将更加严格,污染物排放限值大为降低,私家车、面包车类一氧化碳CO排放限值从12g/km降至7.8g/km,碳氢化物及氮氧化物HC NOX从4.5g/km降至2.5g/km。 据测算,去年浙江机动车排放的氮氧化物NOX、碳氢化物HC、PM10分别为16.48万吨、12.49万吨、1.30万吨。而新标准实施后,预计轻型汽油车的一氧化碳CO减排量达2.37万吨,碳氢和氮氧化物HC NOX减排量达0.84万吨。显而易见,新标准比原标准排放限值的要求更严,有关部门预计机动车年审环保检测一次性通过率会下降10%~20%,建议广大车主根据车辆情况作适当保养维护和检修后再送检。 对于环保检测不合格的车辆,交运检测站建议车主及驾驶员应及时去取得一、二类机动车维修资质的正规修理厂进行维修,并再次上线复检。另外,市环保部门也提醒市民加强车辆的日常检查和维护保养,确保车辆尾气达标上路。改善车辆污染物排放办法有三:1.勤换三芯(空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯,更换根据行驶公里数,一般为5000公里更换一次最好);2.行车时不要急加速,猛踩油门;3.平时去正规加油站加油。

7月1日起,浙江省开始执行新的机动车尾气排放标准。新标准大幅降低汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物的排放限值,被誉为“浙江史上最严尾气排放标准”。而近日微信朋友圈盛传,这个严苛的尾气排放标准,会让八成车辆通不过检测。这方小小的绿色环保年检合格标志,如今真的如此难领了吗?7月13日中午,记者赶到杭州城北的安顺车辆检测站一探究竟。 现场核证 通过率可达九成 临近中午,位于杭州城北的安顺车辆检测站依然热闹。尾气检测进口处,等待验车的小轿车排起了长队。 一辆红色的轿车停进工位,检测员一脚油门,伴随着发动机的轰鸣声,监测室的屏幕上显示出了一氧化碳的浓度,4.4g/km,检测合格。在六个检测口,记者一连跟了11辆车子,无一例外,它们都通过了尾气检测。 唯独一辆灰色的小轿车,一氧化碳检测达到10g/km。按照老标准合格,但按新标准,已算超标。“车子买了7年多,平常都是我爱人上下班开,还不到5万公里。”车主张先生有些懊恼,平常妻子对车子爱护有加,根本没想到尾气排放检测会通不过。 “应该是缸内有积碳了,平常市区开得多,车子就容易出现这样的问题。”检测站工作人员建议张先生把车子开回去做个保养,清理一下缸内积碳,再来复检一次。 如记者所见,在新标准下,车辆尾气检测的通过率还是很高的。“目前检测站每天验车将近300辆,尾气检测不合格的车辆有20辆,合格率在90%左右,只有小幅下降。”杭州安顺车辆检测站的技术负责人胡适情说,在新标准实施前,车辆尾气检测合格率在95%左右。 新标释疑 到底严在哪里 记者随机采访了几位等待验车的车主,发现对于新执行的机动车尾气排放标准,多数人并不了解。在听了检测人员的介绍后,不少车主从环保的角度出发,对新标准表示理解和认可:“现在雾霾这么严重,提高尾气排放标准也是应该的。” “史上最严标准”,到底严在哪里呢?据省环境监测中心介绍,此次浙江省机动车尾气排放新标准,是分地域分阶段实施的。 其中,5个大气污染防治重点城市——杭州、宁波、绍兴、湖州和嘉兴,执行最严格的第二阶段标准,排气污染物一氧化碳限值由原本的12g/km下降到6.3g/km,碳氢化合物及氮氧化物则从4.5g/km下降到2.0g/km,标准比原来严了一倍。其他地市则暂时执行第一阶段标准,一氧化碳排放限值为7.8g/km,碳氢化合物及氮氧化物排放限值为2.5g/km。但到2018年1月1日,全省各地将全部执行第二阶段最严标准。 据环保部门前期统计,严格执行尾气排放新标准后,预计全省轻型汽油车的一氧化碳年减排量可以达到2.37万吨;碳氢化合物及氮氧化物减排量也可以达到0.84万吨。这相当于每年再造了一个130公顷的森林。

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