甲醇汽油标准下月执行甲醇股开上,沪陕晋试点

作者: 全天pk10计划  发布:2019-08-17

根据国家标准化管理委员会的安排,我国首个甲醇汽油的产品标准《车用甲醇汽油》将于今年12月1日起实施,而近两周以来,长三角地区甲醇价格由2100元/吨上涨至2450元/吨,涨幅超过了15%。 业内人士指出,长期来看,随着M85标准的正式实施,甲醇汽油的使用步伐预计将会加快,这将有利于缓解当前我国甲醇企业面临的生产经营困境,相关甲醇企业将会受益。不过,短期来看影响不是很大,未来关键要看甲醇汽油推广的力度。

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甲醇汽油标准12月1日起实施

沪陕晋试点甲醇汽车

11月1日,由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准已正式开始实施,而我国首个甲醇汽油的产品标准 《车用甲醇汽油》也将于12月1日起实施。业内人士指出,M85标准的出台为甲醇从化工产品向燃料转变提供了合法依据,扫清了前进道路上最大的障碍。

甲醇汽油是一种较好的车用替代燃料,在油价日益攀升的今天,甲醇汽油的价格优势非常明显。但自2009年颁布首个甲醇汽油的产品标准《车用甲醇汽油》后,对于甲醇汽油的试点却迟迟未启。

据了解,《车用燃料甲醇》标准是中间产品标准,而 《车用甲醇汽油》标准是产品标准,按照此标准生产出的合格产品可以直接使用。从内容来看,前者主要规定了可以掺入汽油的甲醇的各种指标,包括一些杂质的含量等指标;后者是直接针对甲醇汽油应用的国标,是强制性标准。

近期,工信部决定在山西省、上海市、陕西省试点甲醇汽车,甲醇汽油推广首次被上升至国家层面。业内人士认为,这或将成为甲醇汽油推广历程中一大里程碑。

根据介绍,M85甲醇汽油是由84%~86%的甲醇和16%~14%的车用汽油及改善使用性能的添加剂调和而成的新型车用清洁能源,具有动力性好、环保性好、安全性好、适应性好、经济性好等特性。由于甲醇汽油节省与替代石油,有利于国家调整能源结构,实施符合国情的能源战略,保证社会经济的可持续发展。

对于低迷许久的甲醇市场,甲醇汽油使用步伐的加快,有利于缓解当前我国甲醇企业面临的生产经营困境,相关甲醇企业或将受益。不过,短期来看对相关公司影响不会很大,未来关键还要看甲醇汽油推广的力度。

根据上海一位券商分析师的计算,如果按照2008年中国汽油消费量6400万吨的基数和全部掺混85%的甲醇计算,可新增甲醇需求5440万吨,空间非常广阔。因此他认为,随着《车用甲醇汽油》标准的正式颁布,甲醇汽油的使用步伐将加快,这将有利于缓解当前我国甲醇企业面临的生产经营困境。

甲醇汽车三地推广

长期将利好甲醇企业

日前,工信部决定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点工作。试点工作奖坚持积极稳妥、安全第一的总体要求,严格按照限定地域、限定燃料、限定用车的原则推进。业内相关人士认为,此次工信部首次出面直接参与甲醇汽油推广,旨在对我国发展甲醇汽油作出表率作用。

由于受经济危机以及产能快速扩张影响,2008年三季度起甲醇价格经历了罕见的 “自由落体”下跌,4个月内下跌幅度超过50%,随后甲醇价格始终在1700~2000元/吨震荡。由于缺乏实际需求支撑,今年以来,甲醇价格仍然一直维持在2100元/吨左右,低于很多以煤为原料的甲醇企业成本线。

我国开展甲醇汽车研发和应用始于上世纪80年代,不少省、市及企业积极参与,取得了大量的技术成果和经验,形成了一定的规模。“十一五”以来,甲醇作为车用替代燃料逐步发展,《车用甲醇汽油》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施,甲醇汽车开发、试验等活动取得积极成果,特别是在柴油机上实现了技术突破,为甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年来由于社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议,总体上进展不大。

不过,近期甲醇价格倒是一路上涨,据卓创资讯甲醇行业研究员宁鲁生向《每日经济新闻》记者介绍,近两周以来甲醇价格快速上涨,长三角甲醇价格由2100元/吨上涨至2450元/吨,涨幅超过15%。

工信部从2009年起启动了甲醇汽车相关研究工作,重点开展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油研究,组织专题研究组对甲醇汽车所涉及的能源、环保、安全等问题进行了综合研究。

上述券商分析师指出,根据统计,2008年我国甲醇总产能达2818万吨,共有250多家生产企业;2000年~2008年我国甲醇产能快速增长,年均增速23.5%,其中2007年和2008年甲醇产能增长速度分别高达76%和43%。2008年我国新增甲醇产能798万吨,产能过剩局面已显,而这也是导致甲醇价格长期低迷的主要原因。他表示,产品标准的实施,无疑对甲醇企业构成利好。不过,考虑甲醇汽油标准出台、推广到普遍使用需要一段时间,短期来看,影响可能不是很大,关键看甲醇汽油推广的力度。

据工信部有关负责人介绍,目前的研究表明,甲醇作为车用替代燃料技术上已不存在大的障碍,常规排放较清洁,非常规排放物中甲醛排放与柴油相当,在遵守操作规程下甲醇燃料不会对人体健康产生不利影响。从近期看,甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择,从中远期看,甲醇作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。

而宁鲁生在接受记者采访时也表示了类似观点,他表示,由于使用M85甲醇汽油需要改良发动机,因此甲醇汽油推广的速度可能比较慢。而尽管M15国家标准暂未出台,但由于它是低比例掺混标准、无需改造汽车发动机,带来的甲醇市场需求可能会更大。据媒体报道,11月13日,陕西省计划从明年6月份开始在全省范围内全面推广使用M15甲醇汽油。

甲醇企业迎来曙光

整体来看,在国内甲醇产业链产能严重过剩的情况下,积极推进甲醇汽油能够有效缓解国内企业经营压力,长期而言是国家新能源战略的重要组成部分。因此,远兴能源(000683,收盘价15.65元)、华鲁恒升(600426,收盘价22.33元)、云维股份(600725,收盘价17.38元)、泸天化(000912,收盘价10.19元)等相关甲醇公司长期来看预计将会受益。其中,远兴能源目前产能最大达到135万吨/年,分别是苏里格天然气化工两台共35万吨/年装置和博源联合化工两台共100万吨/年产能装置。

生意社甲醇汽油分析师高国云向《每日经济新闻》表示,实际上,此次由工信部牵头的试点对甲醇行业的发展有着历史性的意义。此前,山西、陕西、浙江、贵州等地纷纷出台地方标准,并由当地政府牵头试点推广,但目前仍局限于地市小范围试点,难以具备大范围推广条件。工信部牵头将甲醇汽油推广上升至国家层面,这或将成为甲醇汽油推广历程中一大里程碑。

甲醇汽车的推广将扩大甲醇的消费量和使用范围,甲醇燃料行业必然会因此受益。从甲醇的价格来看,自2008年下半年开始,经济衰退造成甲醇生产厂家销售困难、价格下滑、被迫减产、停产。尽管中途有小幅复苏,当甲醇行业整体过剩的情况未得到改变,目前开工率仅为五成左右。而甲醇下游消费主要集中于甲醛,甲醛的终端消费则集中于家具等行业,与房地产市场息息相关。去年以来,受房地产调控影响,甲醛需求也受到很大限制。

因此,若甲醇汽油能够顺利推广,能在较大程度上缓解行业产能过剩的情况,解决甲醇行业困境。据了解,借助上海焦化有限公司生产的甲醇、上海华普汽车有限公司甲醇汽车和上海内燃机研究所技术的优势,上海闵行区M100甲醇汽车出租车队已开始顺利运行,而由工信部牵头的甲醇汽车试点运行计划也已正式启动。此次工信部牵头试点甲醇汽油或将推动低比例甲醇汽油国标尽快出台,虽然目前国内试点区域逐步扩张,但国家政策及标准的健全仍然是甲醇汽油大范围推广的必要条件。

另一方面,近期国际原油价格涨势凶猛并已稳稳站在100美元以上,“高油价时代”再度袭来,替代能源曾在2008年掀起了一阵投资风潮,作为新的燃料替代品,可减少对石油的消耗。目前我国进入工业实用阶段的石油替代能源大致有二甲醚、甲醇、燃料乙醇等,在油价上涨的背景下,替代能源或再次出现机会,这也将为替代能源之一的甲醇行业带来生机。

A股上市公司中,远兴能源(000683,收盘价7.52元)、天茂集团(000627,收盘价3.35元)、泸天化(000912,收盘价6.40元)、鲁西化工(000830,收盘价6.21元)、兰花科创(600123,收盘价44.58元)、天科股份(600378,收盘价11.27元)等。近期远兴能源、天茂集团等龙头企业已小有表现。

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