25届世界电火车大会组委会主持人段瑞春,第25届

作者: 全天pk10计划  发布:2019-08-16

迅速崛起的中国汽车产业与新技术研发,让世界一次次感受到力量与希望。2009年,中国汽车在全球危机中逆势发力,以年产销1300余万辆雄居全球之首;2010年,寄托着人类汽车工业可持续发展希冀的第二十五届世界电动车大会及展览会又选择在中国深圳举行。在大会筹备进入倒计时200天之际,本届大会组委会主席段瑞春在北京接受了《经济参考报》记者专访。

第25届世界电动车大会暨展览会2010年11月将在深圳举办。在前不久于挪威南部海滨城市斯特万格市举办的第24届世界电动车大会闭幕式上,中国电动车代表团团长、第25届世界电动车大会组委会主席、中国电工技术学会执行理事长段瑞春,介绍了中国发展新能源汽车的发展战略、振兴规划、重要进展和相关政策,以及将在中国深圳举办的第25届世界电动车大会暨展览会的主题、议程和各项活动安排。

“可持续动力革命”主题赢得各方认同

段瑞春说,发展新能源汽车,尤其是电动车,是世界汽车产业的唯一选项。依靠科学技术进步与创新,把动力模式从以石油为主的传统汽车,转变为混合动力车、纯电动车、燃料电池车等新型模式,是一场具有划时代意义的可持续动力革命。2010年11月在中国深圳举办的第25届世界电动车大会暨展览会的主题确定为:“可持续动力革命”,正是科学表达了世界新能源汽车发展的趋势、规律和全新理念。

《经济参考报》记者:第二十五届世界电动车大会及展览会的主题是什么?将在怎样的国际、国内背景下召开?

“新能源汽车是新生事物,是幼稚产业。”段瑞春说,其发展离不开国家法律和政策的促进、引导、规范和保护。我国第十个、第十一个五年计划把新能源汽车尤其是电动车列为重大专项予以支持。《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》把发展新能源汽车列为重点领域和优先主题。近年出台的《节能中长期专项规划》《中国节能技术政策大纲》都从政策上给予了倾斜和支持。

段瑞春:汽车是人类主要交通工具之一,面临着能源、环境和安全三大挑战。定于11月5日至9日在深圳召开的E V S25的主题为“可持续动力革命”。这次大会可谓占尽了天时、地利、人和的有利条件,必将取得圆满成功并产生深远影响。

经过8年的攻关,中国新能源汽车及其零部件技术、几种电动车技术集成和产业化,取得长足进步。段瑞春举例说,车用动力蓄电池、驱动电机、燃料电池发动机等关键零部件技术,已经基本掌握。混合动力汽车技术得到深化和提高,在系统集成可靠性、优化节油性能等方面进步显著,开始小批量生产。纯电动汽车通过使用大容量锂离子动力蓄电池,克服了整车技术集成匹配、电池充放电性能、安全性能、快速更换等技术屏障,技术逐步成熟,开始商业化示范。燃料电池车是电动车的高端产品。通过产学研合作创新,在整车集成技术、动力平台成熟性、整车可靠性方面不断提高,无故障间隔里程达到3000公里。

首先,全球金融危机影响逐渐消退,节能、减排、开发新能源、发展低碳经济,已成为后危机时期的世界共识,成为各国技术创新和产业革命的重点。E V S25“可持续动力革命”的鲜明主题,不仅反映了当今各国经济战略的主旋律,已经得到世界各国和产学研各界的热烈响应;而且是观念、理念、产业政策和发展方式的深刻变革。

他还透露,中国决定今年在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作;以财政政策鼓励试点城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先使用节能与新能源汽车。

其次,2009年1月,国务院常务会议审议通过汽车产业调整振兴规划,提出了实施新能源汽车战略,推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。根据这一计划,财政部、科技部确定在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点,以财政补贴政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。同年12月,国务院常务会议决定将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,并选择五个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。这一决定启动了我国补贴新能源汽车私人消费的政策引擎,成为新能源汽车市场的一个关键突破点。

据介绍,世界电动车大会暨展览会是世界电动车、新能源汽车领域规模最大、层次最高、影响力最为深远的国际高峰论坛和大型展览会。自1969年创立以来,按照世界电动车协会规则,每一年半轮流在亚太、美洲和欧洲国家举办一次。由世界电动车协会及亚太、欧洲、美洲区域电动车协会,协同承办国权威学术组织主办。

第三,自“十五”规划以来,一直把发展电动车列为国家重大科技专项。在《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006至2020)》确定的“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”方针指引下,经过近10年的自主研发和示范运行,我国在电动车产业技术与世界先进水平的差距大大缩小。在不少方面,我国排头兵企业与国外强势集团在同一起跑线上成长。以EV S25举办地深圳为例,比亚迪公司双模电动车F3D M、五洲龙公司混合动力大巴车已经开始批量化生产。我国汽车领域龙头企业中,一汽、东风混合动力客车,长安、奇瑞混合动力轿车等已开始小批量生产。

经国务院批准,第25届世界电动车大会暨展览会将由中国电工技术学会、中国汽车工程学会、亚太电动车协会主办,广东省和深圳市人民政府协办,世界电动车协会为支持单位。1999年,中国电工技术学会和中国汽车工程学会曾成功主办第16届世界电动车大会及展览会。

2010年将是我国电动车产业走向发展新高峰的一年。电动车作为我国七大战略性新兴产业之一,有关部委正在研究制定其“十二五”规划,预计今年下半年出台。因此,E V S25在中国召开恰逢其时,它为推动汽车产业转型升级、促进汽车产业振兴提供了战略合作平台,也为国内外同行合作交流提供了高端平台,为分享彼此研究成果和产业经验,推进强强联合,实施共同行动计划,创造了难得的契机。

规模空前企业为主

《经济参考报》记者:在大会筹备进入倒计时200天之际,大会及展览各项工作进展如何?

段瑞春:E V S 25经国务院批准,由中国电工技术学会、中国汽车工程学会和亚太电动车协会主办。一年来各项筹备工作相继起步,进展顺利。

一是建立和完善E V S25组织机构。根据世界电动车大会通行规则,结合我国实际,成立了E V S25组织委员会、国际指导委员会、国际程序委员会。E V S25组委会将于6月初在北京召开全体会议,研究确定各项工作计划的组织实施。目前,大会的各项筹备工作在上述组织机构的领导下,由大会组委会秘书处具体实施、有序进行。

二是E V S25的规模空前,并以企业为主。在E V S的历史上,受产业规模和资源限制,会议规模不大,历届展馆均不超过一万平方米。而E V S25将突破三万平方米,大会规模2000~2500人。

EV S始于1969年,从科学家的大胆构想和学术研讨起步,在较长时间里,参加全球会议和展览的单位,一直以大学、科研机构为主。近年来,新能源汽车产业化步伐不断加快,越来越多的整车、关键零部件和相关产业部门以及科研机构踊跃参展。本届大会和展览会的特点就是,企业将成为E V S25主体,产学研合作成为一大特色。

三是E V S25大会暨展览会内容丰富。除按照常规举行大会和展览之外,还将安排在深圳、香港两地进行纯电动车“城市巡游”、市民试乘试驾等别开生面的宣传和推广活动。

科学探索和技术创新达到新高度

pk10最牛稳赚5码计划,《经济参考报》记者:从技术层面看,本届大会将给全球带来哪些惊喜与突破?

段瑞春:石油资源短缺和环境污染严重,是世界各国面临的尖锐问题。巨大的压力、紧迫的需求、科学技术的进步,导致新能源和电动车领域成为全球共同的研究主题,成为技术创新和知识产权的密集区域。

E V S25是全球电动车领域顶级学术交流大会,是展示世界各国新能源和电动车行业最新研究开发成果的盛会,也是在新科技革命大背景下,聚焦节能、减排、发展新能源汽车的高端合作平台。组委会采取多种方式,通过各种途径,面向世界三大洲电动车协会、各国电动车领域中的知名企业家、学者、教授、工程技术人员广泛征文,邀请来自五洲四海的杰出科学家、工程技术专家和优秀企业家参加会议。

从目前进展看,新能源企业和产学研各界参会和参展积极性很高。在国际方面,包括丰田、日产、通用、福特、大众、宝马等在内的顶级国际汽车集团,几乎都表示参加E V S25盛会和展览。美国硅谷和欧洲不少大学和研究机构也表示积极参与。在国内方面,一汽、东风、上汽等汽车行业排头兵企业、所有主流汽车企业和国家863项目参与企业,均纷纷表示大力支持和踊跃参加E V S25的主要活动。

毫无疑问,本次世界电动车大会暨展览会,将展现新技术、新设计、新产业群体崛起的崭新局面。许多高端企业和研发前沿院校将把搭载最新技术的新能源汽车送到深圳展示。

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