用最少的钱买到最合适的声音,音质提升适当但

作者: pk10最牛稳赚5码计划  发布:2019-10-29

伴随着人们生活水平的提高,生活品味的追求提升,车已不仅仅是简单的代步工具,更多的赋予高标准的车生活将是更多车友的选择。很多车主想要升级汽车音响,但自己不是发烧友,只是想升级到一套适合自己的音响,那怎么办呢?宝骏510车主通过朋友介绍来到西安上尚解决这个问题。经过西安上尚专业技师的推荐,一套入门级音响系统改装方案诞生,性价比不错,很适合喜欢听音乐但不是发烧友的车主,可以有效的提升音乐品质和驾驶体验。

本田飞度以超高的性价比,其小巧、时尚的外型,受到了很多年轻的消费者的喜欢。不过也因为高性价比,本田飞度在音响上的成本就比较低,但是车主们不用遗憾,通过音响改装,让您一样享受甚至是超越豪华车型的音质,比如这辆本田飞度,通过以下这种无损音响改装方案,完美提升爱车的音响效果,而且改装费用非常少!感兴趣的车友不妨一起来看看吧:

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改音响前先隔音,这能给车主带来高品质效果,享受驾驶的乐趣。汽车噪音的来源大多是由汽车自身金属的共振产生的,所以隔音的原理是以降低汽车金属震动为主,做隔音止震板后能有效的降低。拆开车门,里面只有一层薄薄的塑料膜,直接撕掉。

卡顿HQ-206两分频产品定位是一款高性价比的基础级套装喇叭。注重每一个细节,无论是细到组成喇叭的小小元件,亦或是大到喇叭的整体设计,卡顿HQ-206都处处表现着对完美工艺的执着。追逐更完美的音质,追逐更精湛的技艺,别致绚烂的车旅生活就从卡顿汽车音响开始。高音采用丝质软球顶振膜,声音清晰,富有质感,有如丝竹绕耳。表面涂覆阻尼胶层以增强性能,可再现清新、细腻、轻灵的高音。

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在门板内部进行第一层隔音,能有效阻止门板与外层钢板之间震动引起的共振噪音,也让钢板变得更加厚实。

高音开孔安装在门板内饰盖上。

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第二层隔音进行密封,不仅有效的降低共振和风燥的产生,同时提升车门的密封性,形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。

中低音单元使用了PP音盆,并使用磁力极强的磁铁进行驱动,让中低音部分动力强劲,量感十足。

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前声场选择一套入门级的卡顿HQ-206两分频,相比于其他音响拥有极高性价比,车主试音室试听后,马上就决定改装在自己车上。车主说:“非常合适我的个人风格喜好,而且是真的好”。此喇叭适合原车无损安装,原车主机容易推动,轻松简单改装也好听,精细加工的铸铝盆架保证喇叭的刚性,韧性,满足众多消费者需求。

前门板做好隔音,将卡顿HQ-206中低音喇叭装于门板原位。

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高音无损原位安装在A柱上

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后门是卡顿HQ-116同轴喇叭,后声场更多的是对后排乘客的照顾,无损升级这套喇叭在合适不过了与前声场频率衔接恰到好处,让整个声场丰满度和空间感得到提升。

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中音原位安装在前门板位置

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后声场是一套美国卡顿HQ-116同轴喇叭(即高音和中低音在一条轴承上),同样在宝骏510后门原车喇叭位置安装。

本田飞度原车门板隔音措施简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,因此改装技师使用史泰格隔音材料做了标准内外双层隔音处理,从而降低了风噪的传入。

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卡顿两分频搭配同轴喇叭加上四门隔音,简单的前后声场无损安装,原车主机可直接推动!升级完成后车主试听音乐效果,汽车所播放出来的音乐音色饱满、层次感分明,而且对细节部分的诠释非常完整,让人感觉像是在听现场一般真实。

超薄低音是很多车友的钟爱,因其相对传统超低音不会占太多空间,并且低频效果还不错,但不适合喜欢听极致音乐的发烧友。

改装配置清单:前声场:卡顿HQ-206两分频/后声场:卡顿HQ-116同轴/隔音:四门史泰格隔音

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总结:这套音响适合对原车音响不太满足,想要适当提高音响效果的车主,直接原车喇叭位置进行替换,无损于爱车,弥补了原车音响没有低频,喇叭效果差的问题。作为初次改装值得推荐。

宝骏510改装配置单:前声场:美国卡顿HQ-206两分频/后声场:美国卡顿HQ-116同轴/低音:斯派朗超薄T-8/隔音:四门双层意大利史泰格

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