领克凭借什么与合资品牌一争高下,上下通吃

作者: pk10五码两期全天计划  发布:2019-09-11

继去年广州车展长城汽车发布全新的高端品牌WEY后,今年吉利也发布了首个定位中高端的品牌——LYNK & CO。

在2017上海国际车展,我在和跨国集团、合资企业高层交流的时候,都建议他们去吉利的新品牌LYNK & CO的展台上看一看。

着名汽车评论员吴迎秋表示,国人还是非常关注这样一款完全按照沃尔沃的技术标准与制造流程,并与沃尔沃共线生产制造的中国豪华品牌,“用一句不恰当的比喻,领克就是一款中国版的吉利沃尔沃”。

胆识、智慧,实力、眼光,是自主品牌走向世界的必备本事。

“上下通吃,全面竞争”,有业内人士向记者这样形容吉利的战略布局。对于LYNK & CO的推出,吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧在接受记者采访时表示,面对中国汽车豪华、合资、自主三个市场,吉利集团旗下将形成沃尔沃主打豪华市场,LYNK&CO领克主打合资产品市场,吉利主打自主产品市场的局面。

LYNK & CO新的中文名叫领克,吉利汽车CEO安聪慧直言不讳的宣称,领克新品牌将采取越位竞争的模式,产品瞄准奥迪、雷克萨斯等豪华车型的技术标准和用户体验。举高打低,进入合资品牌细分市场分一杯羹。这叫胆识。

他表示,领克的使命就是和主流的合资品牌丰田、通用、福特等展开竞争,通过采取越位竞争的模式,瞄准奥迪、雷克萨斯等豪华车型的技术标准和用户体验。举高打低,进入合资品牌细分市场分一杯羹。

面对中国汽车豪华、合资、自主三个市场。吉利集团旗下将形成沃尔沃主打豪华市场,领克主打合资产品市场,吉利主打自主产品市场。上下通吃。这叫智慧。

自主品牌抢占高端市场

CMA构架,这个由沃尔沃和吉利在瑞典共同研发,并且共用的全球最新的中小型车构架,无论在物理性能和电子性能方面,都是最先进的。这是领克的实力所在。

可以说在过去的很长一段时间里,自主品牌一直以价格低、性价比高为最大卖点,但有业内人士在接受记者采访时表示,目前,自主品牌已经走出原来简单模仿国外品牌的初级阶段,开始用全新的车型和设计向中高端市场发起了攻击。

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在国内自主品牌纷纷走向高端的大背景下,吉利推出“LYNK&CO”也弥补了吉利高端品牌的空白区域。

领克这个品牌,生而全球。为全球包括欧美市场开发。比如,领克要拖一吨重的拖车作各种路况实验和测试。其实中国法规不允许轿车后面拖车,但是欧洲和美国要拖游艇,拖房车。这就是领克,同步适应欧洲、美国、中国市场。一定按照最苛刻的标准来进行开发测试。这才是眼光。

有业内人士在采访中表示,LYNK & CO的出现可以称得上是“水到渠成”。一方面,吉利一直被很多人当作研究中国汽车自主发展的样本,随着吉利博瑞、博越的陆续亮相,不仅让人看到了吉利的巨大进步,也让人看到了自主品牌的希望。

IT造车,对传统汽车形成了转型的压力。但是安聪慧说,领克生于互联网时代,一张白纸,不存在转型,我们的出发点就是实现传统汽车和互联网思维的全面融合。智能辅助驾驶也好,无人驾驶也好,都是汽车未来的方向,但是要有硬件支持。领克基于的CMA基础架构,可以充分满足智能驾驶和无人驾驶开发,具备可扩展的条件和软件升级的能力。

记者查阅今年第一季度的汽车产销数据发现,吉利同比增幅约为94%。有经销商向记者表示,博越目前供不应求,消费者需要交订金等候。可以说,吉利的“博”字系列产品在市场上已经进入到合资品牌的区间,而正是因为博瑞、博越得到了广泛的认可,也为LYNK & CO的出现打下了坚实基础。

领克01车型将在今年秋天投产,明年将有02、03两款新车上市,2019年在美国投放美国市场。

pk10最牛稳赚5码计划,另一方面,上述业内人士指出,吉利收购沃尔沃所带来的共享平台让吉利受益匪浅。

汽车的定义也在变化。2017年4月公布的《汽车产业中长期发展规划》认为,“汽车正在从交通工具转化为大型移动智能终端,储能单元和数字空间”。

越位竞争举高打底

中国缺乏很多东西,但从来就不缺乏浮躁。中国汽车市场史无前例的井喷,容易叫人膨胀。汽车毕竟是传统产业,不像IT等新经济产业,可以一夜爆发。资本运作的效果有限,最终决定命运的是技术和产品。

吉利收购沃尔沃,此前被不少业内人士评价为“蛇吞象”。但吉利集团负责人向记者表示,有了沃尔沃技术上的支持,使得吉利可以在技术上少走很多弯路,在先进技术储备上确保很高的水平。

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有行业资深人士也分析称,沃尔沃对吉利的品牌形象提升有着巨大的作用,沃尔沃的技术反哺也让吉利沉淀两年之后开始冒尖,博瑞、博越、帝豪等车型的大卖,使得吉利成功跻身自主品牌一线阵营。

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而对于此次官方宣称的“沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车共同研发”的LYNK&CO,该人士称,既不能说它是吉利,也不能定义其为沃尔沃,应该说是双方全面协同后的成果,是一个独立的中高端汽车品牌。

吉利汽车CEO安聪慧在上海车展上表示,中国汽车企业或者说自主品牌一定要有和合资品牌正面竞争的产品。LYNK&CO的产品是瞄准奥迪、雷克萨斯等豪华车型的技术标准和用户体验的,要和主流的合资品牌丰田、通用、福特展开竞争,进入合资品牌细分市场分一杯羹。

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