诺贝丽斯南韩两座工厂完毕扩建,欧洲和美洲小

作者: pk10五码两期全天计划  发布:2019-08-22

据伦敦5月27日消息,一家大型铝板生产商的首席执行官上周四表示,由于燃料经济性和碳排放的新规定,汽车用铝的密集使用正以每年逾25%的速度增长,表明汽车行业“一次巨大和持久的改变”。 诺贝丽斯公司的首席执行官Phil Mortens在参加普氏全球金属奖颁奖活动接受采访称,“政府规定促进了相当广泛地汽车轻量化。” Martens表示,除了汽车发动机中广泛使用的铸铝之外,当前铝在车身结构中的使用仅占很小份额,为1%,在到220年底或可增至2.5%。 美国已经制定要求降低车身重量以减少燃料使用的法规,且将变得越来越严格,其计划在2016年达到每加仑35.5英里的要求。在1-2年内,欧洲议会或将为欧盟通过类似法规。这将有利于铝的广泛使用,铝在重量上轻于钢材,尽管钢铁强度更佳。 “目前汽车行业铝板的使用量为每年45万吨。” Martens称,“到2020年底,这一数字将增长三倍。” 因需求加速,诺贝丽斯公司目前投资逾4亿美元扩大其铝板生产设施。这是2011-2014年间投资至多30亿美元计划的一部分,这将会提高其铝生产能力25%至每年360万吨,也将促进其铝回收业务。 诺贝丽斯公司近期关闭了位于巴西的铝冶炼设施,一定程度上是由于当地电力成本高昂,以及不再计划生产原铝。Martens 称,“诺贝丽斯公司为全球头号铝生产商,我们已摒弃非核心资产。”他表示,这样的资产已被撤消或关闭。该公司目前从包括俄罗斯铝业、阿联酋铝业(Emirates Aluminum)和力拓加拿大铝业(Rio Tinto Alcan)的炼商手中购买原铝板,但正逐步从回收业务中获得更多原料。自回收中产铝的成本仅占生产原铝需要电能的5%。 “我们正改变商业模式,” Martens称,“我们倾向于尽可能自回收金属中提炼原料,而非从第三方购买原铝。” 诺贝丽斯副总裁John Gardner 称,2011年回收金属占诺贝丽斯原料总量的33%,2020年将占80%,这表示温室气体的排放量减少1000万吨。该公司投资约5亿美元扩大其韩国、巴西和德国等地的回收设施。

核心摘要: 铝压延产品生产商诺贝丽斯日前宣布,其已经在两座韩国工厂完成了为期两年、价值4亿美元的扩建项目,使得其在这一地区的铝板产

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铝压延产品生产商诺贝丽斯日前宣布,其已经在两座韩国工厂完成了为期两年、价值4亿美元的扩建项目,使得其在这一地区的铝板产能提升了50%。 为了满足亚洲市场对于平轧铝产品需求的快速攀升,诺贝丽斯从2011年开始对其位于韩国荣州的两座工厂进行扩建。目前两座工厂的铝板产能达到了近100万吨/年,较扩建前提高了50%。 “在韩国进一步投资一直是公司全球战略的关键部分”,诺贝丽斯总裁兼CEO Phil Martens表示:“在全球铝产品市场中,亚洲首次规模最大且增长速度最快。此次扩建将使得我们在这一区域中的饮料罐、消费电子产品及汽车行业等关键市场中保持领先地位。” 诺贝丽斯表示,随着越来越多的汽车制造商开始投产更轻且燃油经济性更高的汽车,未来五年中,亚洲汽车市场对于铝产品需求的年均复合增长率将达到25%以上。

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