汽车音响改装

作者: pk10五码两期全天计划  发布:2019-10-29

对于音乐的追求可以说是因人而异,每个人的追求都会有所不同,有的小改即可,而有的发烧级车友则非深度发烧改装莫属。今天来到店里的这位雷克萨斯车友就是一位真正的音乐发烧友。

英菲尼迪这个高级汽车的品牌,其实英菲尼迪作为日产汽车针对北美市场而打造的豪华子品牌,一直把Infiniti这个名字意为无限,用意于这个根于日系的豪华品牌为日产带来无限可能。从以下的音响改装案例可以看出车主也深懂这个“无限”之意,用上一套顶级发烧系统颠覆原来的不可能。

图片 1

图片 2

所选用的发烧级配置就可以看出车友对于音乐的追求究竟到了何种发烧的地步,值得一提的是此次不仅使用了目前汽车音响改装市场上人气爆棚的意大利尼诺帕克外,在玩法上也将采用发烧级的主动分音玩法。

汽车音响改装十之八九沿自对原车音响系统的不满,纵使有一身媲美欧美市场的豪华行头也是不足。这辆英菲尼迪的原车主机换上一台先锋ODR III代顶级车载CD主机,搭配上先锋ODR IV代解码器。这组先锋ODR黄金组合带来的音质变化,实在难以形容。只要拥有发烧类别的音乐追求,先锋ODR前级系统绝对是首选之一。

图片 3

图片 4

图片 5

中控台改装的先锋ODR III代主机

拆卸车门饰板准备开始做车门位置的隔音。

图片 6

图片 7

先锋ODR IV代解码器

图片 8

德国海螺Z系列三分频喇叭作为前声场系统安装,高音和中音单元通过真皮倒模箱体在A柱安装。换来的广阔、通透效果是无法比拟的快乐,配以金属喇叭圈和专用网罩,喇叭拥有更强悍的音色控制能力。在门板喇叭位置原位安装的中低音单元拥有出色的平衡度和中低频控制力,银色金属纸盘结构加上隆起的胶边保护,一看就知绝非“等闲之辈”。

前声场作为主声场同时考虑用主动分音的方式来进行驱动,所选的器材自然不能有丝毫马虎了,选用意大利尼诺帕克N5.3三分频套装喇叭。

图片 9

图片 10

A柱真皮箱体倒模安装海螺高音、中音单元

车门位置原位换装意大利尼诺帕克N5.3三分频的中低音喇叭单元。

图片 11

图片 12

前门板上的中低音单元

而高音和中音喇叭单元则采用A柱倒模的方式来进行安装,在声场定位和音域的效果上都要更出色。

美系音响品牌一直拥有较为出众的超低音控制力,众多改装案例中低音炮也以美系为优先选择。这次的改装同样采用美系,一对美国来福10寸低音炮藏在行李箱倒模箱体中,配搭专用金属条,为整个声场补充强而有力的低频效果。

图片 13

图片 14

意大利尼诺帕克N5.3三分频套装喇叭,意大利华丽音色的代表作,高频清澈、中频通透,低频动态大速度快。采用特别定制的碳素纤维振膜,充分诠释尼诺帕克秉承历史和现代高科技的完美结合,声音精准且充满意大利风情。

一对美国来福10寸低音炮

图片 15

行李箱亚克力板下方透视着的功放改装布局是重点之一,顶级方案带给车主的是全套意大利卓傲出品的发烧级两路功放。专业改装团队的独特手法是用上四款不重复不同功率的两路功放组合,使得无论三分频系统、低音炮还是ODR主机都得到各自的供应动力,各司其职反而造成更完美的音响质感。而为了增强稳定性和大动态时的电力供应,还特意加上了一个美国史汀格大容量电瓶。

倒模添加先锋主机作为音源。

图片 16

图片 17

四台意大利卓傲发烧级两路功放

最后尾箱位置安装功放和低音部分,意大利PHD4100四路功放来推前声场三分频的高音和中音单元,而意大利PHD2250两路功放则用来专推三分频的中低音单元。主动分频对于技师的安装和调试功力要求非常高,安装好之后剩下的就是等待技师专业的调试后展现此次改装带来的惊喜了。

图片 18

改装配置清单:主机: 先锋P99/喇叭: 意大利尼诺帕克N5.3三分频/功放1:意大利PHD4100四路功放/功放2:意大利PHD2250两路功放/功放3:单路功放/低音: 12寸低音

图片 19

行李箱改装工艺

英菲尼迪音响改装清单:主机:日本先锋ODR III主机解码器:日本先锋ODR IV解码器前声场喇叭:德国海螺Z系列三分频喇叭超低音喇叭:美国来福10寸超低音 两个两路功放:意大利卓傲95.2 一台两路功放:意大利卓傲75.2 一台两路功放:意大利卓傲50.2 一台两路功放:意大利卓傲E165.2 一台电池:美国史汀格SPV20隔音:瑞士魔立方全车隔音线材:荷兰范登豪线材

本文由pk10最牛稳赚5码计划-全天pk10计划-pk10五码两期全天计划发布于pk10五码两期全天计划,转载请注明出处:汽车音响改装

关键词: