FordFordFordF,150小车音响改装

作者: pk10五码两期全天计划  发布:2019-10-26

这是上海音豪下半年改装的第二辆福特猛禽房车,两位车主是来自新加坡的一对朋友,今天来改装的车主他听了朋友的房车改装后的音效,觉得十分的好,所以这次他抽空将他的福特猛禽也开来了上海音豪,希望能改出一样的好音质。

国外十分受欢迎的皮卡在国内市场一直没有兴旺起来,但无论实用性还是“可玩性”,皮卡车型都有独特的优势,延伸性还特别强,玩实用玩改装玩风格都大有可为。如以下这辆福特猛禽,原来后货卡位置就根据车主喜好加入箱体顶棚,摇身一变成为一辆加长的订制车型,观感也从一辆可能不太受消费者理解的皮卡变成大型豪华全尺寸SUV视感。而其内部的音响系统改造更是精华中的精华!

原先的皮卡猛禽,在新加坡时,车主特别请改装设计师经过一番鬼斧神工般的改造,将它改装成一款加长定制版的房车。不管从外观还是内饰装饰方面,简洁而大方,洋溢着优雅的气质,让车主十分满意。不过它原车音响系统很是一般,音频没有层次感,低音混沌,缺乏弹性,量感很差,中音人声凹陷其中,缺少韵味,高音部分靓丽度不够,金属乐器的打击质感表达不出,解析力很差,满足不了爱音乐的车主需求。

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福特猛禽原车分析:因为皮卡受众少不被理解,福特F-150这辆全球皮卡销量最高以及全美新车(包括轿车、SUV等等)销量常年第一的车型在中国车市遭到市场“毒打”。福特一改思路干脆把更高级的F-150猛禽车系引入而取消普通F-150款式的投放,吃中了消费市场的心里,成绩开始走好。虽说是更高级的车型,但毕竟原车还是离不开皮卡的实用性,基础版的猛禽只配6路扬声器音响,音乐没有层次感,低音浑浊,高音不够透亮。特别订制改装后让原来的声场结构有变化,声音产生断层。粗矿的一面车里隔音水平并不高,后期订制打造的尾部箱体与原车整体配合时,传入的噪音风噪路噪还是影响车内的乘坐感。

上海音豪专业技师为车主针对性分析,推荐试听,车主试听完德国伊顿旗舰功放CORE A2 HI-END甲类功放的表现效果,瞬间就无法自拔的爱上!该功放极致的控制力和细节再现能力让车主很是吃惊,对此爱不释手,对于车主这种追求极高品味之人,顶尖货对他的诱惑力实在太大了,车主当机立断欣然拿下!

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隔音让定制车体变更完整

日本索尼RSX-GS9 DSD倒模安装在中控,与德国伊顿D8高端顶级处理器搭配,解决原车主机解析差的问题,提供优质音源。

让整个车厢音场能提供完整的音域和完整性,选择在上海音豪团队进行升级的这辆福特猛禽选用俄罗斯StP顶级航空系列进行升级,车主是一位来自新加坡的车友,自己开办一家建筑设计公司,所以都环境空间的质感享受有所追求。全车的StP隔音除了四门双层隔音之外,其余车厢里面的隔音更像是重新把原车皮卡的范围跟后来改装的后车厢建筑变成一个整体,让空间更有完整统一性。特别后半段车身地板位置隔音已经车厢隔音棉等铺贴,把后期改装焊接的车厢产生的振动噪音和其余空洞低频杂噪填补,整体听音环境还上升一个层次。

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前声场伊顿MAS160,为了最大限度的发挥喇叭自身的潜质,高、中音倒模在A柱位置,中低音喇叭安装在车门原位。之所以这样做,由于中频波与高频波的特性,中音与高音的频率比较高,波长相对较短,这就导致它们的绕射能力比较薄弱,过多的反射后到达人耳的声音会让音质大打折扣,丢失很多细节!

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A柱高、中音倒模

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高音和中音安装后效果

6.1声道影音享受

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与常见的发烧音改方案不一样,车主的听音追求把这辆猛禽打造成一个完全接近家庭影音方向的设计。前声场部分用德国伊顿MSA160两分频发声,类似前环绕部分。中门部分是德国伊顿MAS160三分频,也就是主声场部分,为照顾全面的移动影音体验还加入10.2寸大屏幕娱乐系统。后声场加入一套伊顿MAS160两分频,等同后环绕系统。以一台美国ARC 4200SE签名版功放推动前后声场的MAS160两分频,主声场三分频由一台ARC 2300SE签名版推动。最后行李箱部分倒模安装一个美国JL 12-TW3超低音负责补充低频,由一台ARC KS2500.1超低音功放推动。加长的豪华全尺寸空间中融入了一套6.1声道系统。

中控整体效果

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前声场门板三角位高音

分频器接线及保护

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中低音喇叭安装在车门

中门声场门板安装陶瓷高音

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前车门复原后效果

中门声场中音

中门同样选择了伊顿MAS160三分频套装喇叭,为了提升中门声场的整体高度,选择将中高音倒模在门板上部,同时门板处进行倒模,让中音没有任何阻挡的扑面而来。中门门板的工艺设计加上灯光渲染,更是提升了车空间内的整体格调!

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中门声场效果

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高、中音倒模及安装效果

后声场MAS160两分频

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中低音倒模

行李箱箱体收纳功放

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中车门改装后整体效果

ARC签名版功放

FordFordFordF,150小车音响改装。做为房车,中间做为休息的部分,其娱乐功能很主要,所以加装大篷车10.2寸,打造多媒体娱乐影音系统,让空闲时间可以有更多选择。

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行李箱箱体效果

后车门的德国伊顿MAS160三分频套装,高、中音倒模安装在C柱,中低音喇叭安装在后车门上,与前中声场形成立体环绕声。

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高、中音安装在C柱

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车主是在试音室对比过法国Focal、丹麦丹拿以及最后选择的德国伊顿,伊顿最后的MAS160 MAS80三分频组合实现车主平常偏重欧美风格音乐之余带来更活泼清新的效果,音乐细节清晰直接重现,特别其陶瓷高音纤细通透的质感车主非常满意。

中低音后车门安装

点评:上海音豪团队从制定方案到调试交车用时15天,MAS系列声场系统在美国ARC签名版功放的推动下实现出众的解析力以及带有丰富韵味。整体声效在经过特别改装的猛禽车厢中不但饱满结实,最重要是声音传递毫不费力恰到好处。

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福特猛禽音响改装配置清单 / 主机:日本索尼RSX-GS9 DSD无损音源播放器 / 音频处理器:意大利欧迪臣Bit ONE处理器 / 前声场喇叭:德国伊顿MAS160两分频 / 中门喇叭:德国伊顿MAS160三分频套装 / 后声场喇叭:德国伊顿MAS160两分频套装 / 中排娱乐影音系统:大篷车10.2寸大屏娱乐系统 / 超低音喇叭:美国JL Audio 12-TW3超低音 / 前后声场功放:美国ARC Audio 4200SE签名版 一台 / 中排声场功放:美国ARC Audio 2300SE签名版 一台 / 低音功放:美国ARC Audio KS2500.1超低音 一台 / 电容:美国来福 10法拉电容 2个 / 隔音:俄罗斯stp航空顶级系列 / 改装店家:上海音豪

分频器接线及固定

两只低音炮与功放以及配件等器材都倒模安装在尾箱,整个尾箱的工艺最是考验改装技师的设计与造型的美感,以及改装工艺的了。而这方面,上海音豪的技师们并没有让人失望,其精湛的改装技艺和造型设计给了我们美的观感。

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超低音喇叭倒模

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尾箱倒模

发烧友们一听到甲类功率放大器,就会有一种莫名的好感,这种感觉正如一位爱酒之人品尝醇厚如陈年老窖的感觉,这也许就是源于甲类功率放大器独特的音质音色表现,其绵密的质感和圆融的音色韵味也常常为发烧一族津津乐道,唯甲不欢!ETON这款旗舰功放 CORE A2顶级甲类功放,无论外观还是内部,这种纯后级功率放大器都是走极简主义思维,其次信号线路的“短”设计既能做到更稳定的传输也能做到简约。每一台CORE A2都用上真皮箱加上厚实的缓冲海绵保护,足见其与众不同的身份体现。图片 50

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功放配件安装

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器材安装完成后效果

灯光效果,不仅是给你一场听觉盛宴,更是让人眼前一亮的视觉冲击感,陶醉的不只有耳际的旋律,还有着梦幻的色彩。

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根据车主的需求,四个音响系统是随意切换的,优先播放mplayer,然后就是索尼-GS9主机播放,接下来就是头枕上的大篷车影音娱乐系统。可以在线音乐、在线看直播、 在线看电影等等。这功能够强了吧,但是还有,可以切换到原车主机播放模式,对听收音机、原车cd播放等都没任何影响。

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这样的效果呈现,是谁能不心动?想象一下这样的驾驶环境,这样空间享受,即使行驶在黑夜中,那也更是一种乐趣了,美妙的音符在耳际环绕,灯光在夜空下变的闪耀明亮,这无与伦比的梦幻体验不得不点赞!

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福特猛禽音响配置/主机音源:日本索尼RSX-GS9 DSD/处理器:德国伊顿D8高端顶级处理器/前声场:德国伊顿MAS160三分频套装/中门喇叭:德国伊顿MAS160三分频套装/中排娱乐影音系统:大篷车10.2寸/后声场:德国伊顿MAS160三分频套装/超低音:美国捷力12-TW3超低音两台/前声场功放:德国伊顿CORE A2 顶级甲类功放/中排声场功放:德国伊顿CORE A2 顶级甲类功放/后排声场功放:德国伊顿CORE A2顶级甲类功放/低音功放:美国ARC KS2500.1/电容:美国来福10法拉、美国飞鱼500法拉超级电容/线材:俄罗斯切尔诺夫/隔音:俄罗斯stp/倒模工艺:后尾箱倒模 超低音倒模 灯光 工艺

改装店:上海音豪专业汽车音响总店/闸北总店地址:上海市闸北区汶水路885号上海一通汽配城D1-33-35、E1-50-52号/公司电话: 021-51806318/改装咨询电话: 13818931858 李健

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