新造车公司一年毕竟能干多少事情

作者: 联系我们  发布:2019-08-22

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随着智能化、电动化的发展以及跨界融合的加快,汽车业整体被调上了“快进”模式,尤其是造车的速度。原来历经3-5年精心打造的一辆车,现在仅1年多的时间内便可完工,且不少造车新势力为了抢时间及市场先机,在车辆开发之时,同步完成投资建厂和渠道铺设的过程,不过也正是因发展过快而遭到质疑。

随着智能化、电动化的发展以及跨界融合的加快,汽车业整体被调上了“快进”模式,尤其是造车的速度。原来历经3-5年精心打造的一辆车,现在仅1年多的时间内便可完工,且不少造车新势力为了抢时间及市场先机,在车辆开发之时,同步完成投资建厂和渠道铺设的过程,不过也正是因发展过快而遭到质疑。

对此,爱驰汽车联合创始人、总裁付强发表了自己的看法,“如果一年365天每天用10个小时以上的时间工作和思考,跟与三年仅用工作日和工作时间做事情其实是对等的,创业非常艰辛,但梦想和压力驱动着创新团队中每个人每时每刻都在为同一个目标高效且争分夺秒的工作,也就能更快的呈现结果,这跟外界所质疑的产品质量等是没有矛盾的。”

对此,爱驰汽车联合创始人、总裁付强发表了自己的看法,“如果一年365天每天用10个小时以上的时间工作和思考,跟与三年仅用工作日和工作时间做事情其实是对等的,创业非常艰辛,但梦想和压力驱动着创新团队中每个人每时每刻都在为同一个目标高效且争分夺秒的工作,也就能更快的呈现结果,这跟外界所质疑的产品质量等是没有矛盾的。”

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