只做调音那后生可畏件事,拆机看门道

作者: 联系我们  发布:2019-11-22

在市场上充满了DSP功放的时候,卓梦却更专注于将产品的性能做到极致,上月推出了发烧胆机功放卓梦TU4100,让极爱发烧人声的车友们如获至珍;本月卓梦推出DSP-R8纯音频处理器,针对专业的调音需求,专注于调出好音色,让音响爱好者在到处是DSP功放的情况下,看到卓梦的专业、专注。

福建歌航电子在今年九州展同期,“很意外”地推出了一系列的DSP处理器 DSP功放的GD系列产品。作为国内首个将DSD流媒体数字播放器应用于车载的创新企业,歌航电子在2018年推出的DSP系列产品,是将车载“好音源”要纵深发展到“泛音源”。GD10 DSP这款有着8声道信号输入,10道声信号输出的纯DSP处理器,就是其中的代表之一。

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重质又重料

歌航HiFi理念升级:从好音源到泛音源

DSP处理器在整个HiFi汽车音响系统里,是车载音频处理的核心,而目前市场上大部分的DSP功放,虽然简化了音响系统和安装的过程,但产品的数字处理功能,以及声音品质与实际效果,并不能充分展现出音乐的高清无损。卓梦正是针对音质,采用发烧元器件,专注将音频处理这一项做到极致。

从歌航在汽车HiFi音响领域推出的第一台DSD汽车云主机A1以来,歌航电子针对车载数字音乐播放的新趋势,而彻底解决车载音源落后整个HiFi音乐流媒体趋势这个问题。歌航的DSD云主机对好声音的定位是:创造高品质HiFi体验,以便捷安全应用为核心,并且安装简单,因此也越来越受到发烧车主们的肯定。

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歌航新推出的DSP产品家族

可选择高电平连接下六进八出或低电平连接下四进八出,内置的专业DSP处理芯片确保每通道独立算法控制。卓梦DSP-R8采用美国德州仪器的DSP芯片, 在数学运算和数据移动方面具有优越的性能,其它芯片分别采用美国意法及美国CIRRUS LOGIC等发烧级芯片。日本JRC5532运放芯片,具有更高的精度和更低的噪音,让各频段表现更全面,低电压状态下性能更为出色。日本伊娜蚕丝耦合电容,增加对外界震动的阻尼作用,大大提高对信号的响应速度,将信号损耗降至最低,使音质更为纯净透明。

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在当下的HiFi汽车音响概念里,DSP处理器越来越成为车载音频处理的核心,但由于DSD格式的高标准,市场里大部分的DSP(特别是国产的)的数字处理功能,以及声音品质与实际效果,并不能充分展现DSD格式高清音乐的魅力,因此歌航在DSD云主机的基础上,推出“主机 专业DSP”的泛音源概念,打造高规格的DSP技术平台,支持DSD格式高清音乐,全面提升DSP品质。

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解析歌航电子DSP:有啥不一样?

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1、从GD10 DSP的设计上可以看出音频处理器可选用ACC控制线进行启动,又可以选择8路高电平/8路RCA低电平信号输入,也加入一路光纤和一路同轴数字信号输入,成为真正的车载音频处理中心。同时针对更流行高清无损格式应用更广泛的数字播放器连接,GD10 DSP会自动优先选择数字信号的输入源。

专注调音一件事

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可任意定义输出通道的声场位置和喇叭类型,1-8的每个输出通道都可独立31段均衡器,每路输出还配有最高2阶的高低通独立滤波器,考虑到DSP音频处理通过利用斜率的强弱来制造出音场效果的本身,高达48dB/Oct斜率的高低滤波保证分频设置更为精准,呈现空间感自然顺滑柔和。每个输出通道还可进行正反180º相位设置和0.000至20毫秒、0.00至692.00厘米、0.00至273.00英寸的延时调整,可保存6种预置的音乐场景,以便车主调换。

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2、针对越来越多的新车豪车出厂音响系统配置主动分频,比方原车两分频带超低音的主动分频信号,GD10 DSP可以在每路输出通道选择4路高电平信号输入进行叠加处理。

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3、GD10 DSP在数字音频信号模式下采样率支持44.1kHz、48kHz、88.2kHz、96kHz、176.4kHz、192kHz,最高可达192kHz更是满足与DSD云主机无损连接,高格式的采样率是声音波形更圆滑柔顺的基础,特别在超高频区段的演绎,表现的空间感更自然柔和,不会毛糙刺耳,声音更耐听。

360汽车网点评:

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话说:人生,能做好一件事就足以。没有人能够面面俱到,产品也是如此,与期浮夸的多功能却都只是凑合,还不如像卓梦DSP-R8这样,只专注于调出好音色这一件事,把这一件事做好,就足够卓梦占稳市场,得到音响爱好者的肯定。

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卓梦DSP-R8技术参数:

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电源:DC 10V~15V/启动REM输入:6V~14.4V输入/启动REM输出: 12V 启动电压输出(0.1A)/动态范围:≥110dB/信噪比:≥100dB/总谐波失真:≤0.05%/频率响应:10Hz~22KHz/输入阻抗:低电平输入20KΩ,高电平输入240Ω/低电平输出阻抗:100Ω/输出信号增益范围:静音,-59dB~0dB/输出信号均衡器频率范围:20Hz~20KHz,分辨率1Hz/Q值(斜率或坡度):0.404~28.85,分辨率0.01/增益:±12.0dB,分辨率0.1dB/滤波分频点:20Hz-20KHz,分辨率1Hz/滤波斜率设置:12-48dB/0ctº/相位:同相或反相(0º/180º)/延时:0.000至20毫秒,0.00至692.00厘米,0.00至273.00英寸/待机功耗:≤0.1W/使用环境温度:-10~70ºC

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GD10 DSP拆机看门道:DSP功能不是重点,好料好声才是!

声底的好坏离不开好料,作为处理核心部分,GD10 DSP的“大脑”处理器应用ADI 295MHz高性能音频处理器,数字模拟和模拟数字之间的转换是Hi-End级别的AKM 768kHz/32bit元件。电路部分有耐高温音频专用电解电容以及音频专用的薄膜滤波电容,为Hi-End的音频处理提供足够的保护。

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360汽车网点评:从好音源的DSD云主机发展到泛音源,我们看到歌航无论从设计思路还是元件的应用都十分用心,一步一脚印更是针对诸多车载的音频痛点来解决问题。虽然是市场新晋的DSP选手,但以GD10 DSP建议零售价¥3,980元(不含安装调试费)来看,对发烧音频市场的冲击力还是非常大。

歌航GD10 DSP技术参数 / 电源:DC 12V DC 10V~14.4V / 电源开机方式: ACC 或高电平输入(IN 2 通道) / 模拟音频:高电平输入,8 路 模拟音频 8.5Vp-p Max. / 输入阻抗:20KΩ / 模拟音频输入:AUX 输入,8 路 / 数字音频输入 COAXIAL同轴信号输入,1 路/ 持采样率 44.1KHz/48KHz/88.2KHz/96KHz/176.4KHz/192KHz / 输入: 1 路OPTICAL光纤信号输入 / 输出通道: 10 声道 17Vp-p(6Vrms)/47KΩ / 输出阻抗:100Ω 输出幅度: 每声道独立调节 / 滤波器类型:巴特沃斯/宁克/贝塞尔 / 分频器:滤波器斜率:6dB/Oct~48dB/Oct 每声道独立 31 段均衡器 / 中心频率点:20Hz~20KHz 步进:1Hz 输出通道 Q 值:0.5~15 步进:0.1 / 均衡器: 增益:-15dB~ 15dB 步进:0.1dB 均衡器 每声道独立调节 / 控制模式: 绝对联动调节/相对联动调节 / 输出相位: 每声道独立调节: 0°/180° / 输出延时: 每声道独立调节: 0~20ms/0~680cm / 每声道独立调节: -20dB~0dB 步进:0.1dB / 输出音量: 总音量调节: 静音、0~60 级(-100dB~0dB) 控制

福建歌航电子信息科技有限公司 / 电话:0591-87010001 / 地址:福州国家海西高新技术产业园科技东路3号创新园13号楼

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