Honda艾力绅音响改装三次烧到位,ChevroletChevrole

作者: 联系我们  发布:2019-10-29

雪佛兰迈锐宝是上海通用在中国推出的一款中高级轿车,它采用了家族式前脸设计,给人的感觉沉稳大气。能在驾驶途中,享受高品质的音乐却是迈锐宝车主一直想拥有的。这台迈锐宝原车是已经改装过喇叭了,但是还没过多久,车主就又来升级了,因为他觉得即使喇叭换了,但是由于原车主机功率太小,并不能使喇叭发挥出百分之百的效果,所以这次决定加装一台处理器——歌航GD28专业级功放处理器,来优化原车主机音质,并且推动整个声场游刃有余!

本田艾力绅是一款中高端MPV,它外观时尚,线条流畅,内部设计合理,中控大气,整体造型沉稳优雅,对些都让车主中意。不也有短板,就是原车音响的音质较差,在长途旅程中想听听歌舒缓下疲劳,结束却越听越烦躁。所以车主来到了专业的改装店进行升级。

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歌航GD28根据不同的车型配备专车专用线束,实现了不拆车不破车的无损安装!更重要的是,它拥有市面上少有的高低电平双8路信号独立输出,车主可以选择用8路高电平输出去直推喇叭,8x80W的额定功率,除了满足原车多路喇叭或原车带三分频的系统要求,还能满足后续升级的喇叭推动需求。同时,也可用8路的RCA输出连接后级功率放大器使用,对后续的升级要求进行扩展,特别是高端原车系统下想追加超低音部分的,有了更好的搭配方案。

车主不想因为音响改装对车子有过多的改动,跟改装技师详细的沟通及试听之后,选择了这个改装方案:前级由歌航DSD云主机A1搭配歌航GD10进行前级处理,提供了高清无损的声音信号输出;前声场是德国彩虹两分频套装喇叭,后声场惠威同轴做为补充,两台史泰格功放推动前后声场喇叭做主动分频设计,一台史泰格单路功放驱动美国DD12寸超低音喇叭,补充低频,完善声场。

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因此,迈锐宝车主选择GD28是很明智的选择,不仅解决当下音质不好的燃眉之急,还为自己留下后路,以后听力水平更好了,一步即可升级更加发烧的系统,不用拆卸!

想要保证音响的品质,先要有一个良好的工作环境,技师为全车进行隔音降噪处理,有效减少门板共振噪声和风噪传入,为喇叭创造一个良好工作环境。

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将GD28功放处理器接线安装在座椅底下,方便调试且不占用空间。

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GD28的音频调节功能很强大,有31段EQ独立调节,还有分频器、相位、延时、音量等,三种均衡器联调模式。电脑调音、控制面板、遥控器等多种操控方式,对于音乐爱好者来说,这款产品可以打造出属于自己的个性化音乐风格!

前声场的德国彩虹SL-C6.2两分频套装喇叭,让音乐的弹性和动态效果更加出色,音乐表现更具有张力。后声场辅以同轴喇叭,对前声场进行补充,增加音乐的丰富性。

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试听小结:雪佛兰迈锐宝此次音响改装后,相比原车音响那模糊、层次不分的声场效果好多了,专业调音技师为音响调音,调试出车主喜爱的音乐风格,让高音清亮,中音饱满,低音沉稳有力,富有感染力。

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前级音源的处理,用歌航DSD云主机A1作为声音根源的播放,A1完全支持DSD流媒体播放,最高可支持768KHz/32bit解码率的高清音乐播放,母带级音质;而且6路RCA输出兼容各类功放,与已有的改装完美融合,解决原车主机与播放器之间的任意切换播放。

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本次改装歌航DSD云主机A1搭档歌航DSP-GD10,也十分默契,毕竟歌航GD10也是一款性价比很高的处理器,10路低电平输出,降低底噪,Hi-end级音质。与A1同根同祖,搭配出来的声音效果不比进口高端DSP差。

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三台史泰格功放和歌航DSD云主机A1以及歌航DSP-GD10全都隐藏式安装在后排座椅下面,不会占用车内空间,也不会留下改装的痕迹。

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加装一台音质越听越耐听的美式超低音,不仅有强劲的低频声压输出,而且在低频响应范围里有着极低失真的低频响应。

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最后是调音。歌航GD10处理器,电脑调音,31段EQ独立调节,分频器、相位、延时,三种均衡器联调模式。

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小结:系统升级完毕再次试听,播放的音乐层次清晰,醇厚温暖的中低频、纤细顺滑的高频、结实震撼的低音效果,让车主真正领略到音乐的无上魅力和驾驶的轻松乐趣。

本田艾力绅音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A1 / 处理器:歌航DSP GD10 / 前声场:德国彩虹SL-C6.2两分频套装喇叭 / 后声场:惠威KX165C同轴喇叭 / 功放1:史泰格ST401四路功放 2台 / 功放2:史泰格8501D单路功放 / 超低音:美国DD12寸超低音喇叭 / 隔音:全车3M隔音

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