奔驰E300改装德国RS音响,让经典老歌在车内无损

作者: 联系我们  发布:2019-10-22

奔驰E300是专门为中国消费者设计的高端商务轿车,在设计上它继承了奔驰E级车高端奢华的设计风格,同时还对车身的轴距进行了加长,让整车在外观上显得修长大气,同时也让汽车内室宽敞舒适,从而为驾乘人员提供了良好的用车环境。

大众帕萨特是德国大众汽车公司设计生产的一款中型轿车,它与大众迈腾一起,在中国B级车市场当中长期占据销量领先的地位。但和大众迈腾不同的是,大众帕萨特的设计风格较为沉稳、车身修长大气,富有浓厚的商务气息,是很多商务人士非常喜爱的一款车型。

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奔驰E300的原车使用了10个小柏林之声的喇叭,这样的配置在同级别车型当中也属于比较出色的配置,如果仅用来满足基本的听音需求,并没有太大的问题。但对一个音乐发烧友来说,这还远远不够。为了能够听到更为优质的音乐,车主来到毕节元音改,对爱车做了音响的升级工作。

这台大众帕萨特的车主是一个音乐爱好者,在此之前车主曾在别的店做过改装升级,但发现效果似乎不是特别理想。后来车主在逛论坛的时候,看到了毕节元音改的改装案例,车主感觉非常的专业,所以车主特意从镇雄跑到这边,再次给自己的爱车做音响改装升级。

因为车主并不大愿意对汽车的原有线路结构做太多的改动,因此改装技师为车主推荐了一套德国RS音符200-3三分频套装喇叭,它是德系车专用三分频套装喇叭,安装在汽车原位刚好合适,可以真正意义上实现无损升级。

原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,改装技师使用大白鲨环保隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这不仅可以有效阻止风噪的传入,同时还可以给声场喇叭创造一个良好的工作环境。

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使用的音响器材亮相。

德国RS音符200-3高音单元安装在门板三角位处。

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使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声。

中音单元安装在门板原位。

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门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

升级使用的喇叭用料充足。

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车主在平时很喜欢听一些经典老歌,这类歌曲对音乐细节部分的要求较高。所以改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国RS音符两分频套装喇叭,它的中低音单元使用了玻璃纤维振膜,让中低音单元真实自然、动态效果极佳。高音单元使用了丝质振膜,让高频部分清晰亮丽,细腻动听。后声场使用的意大利史泰格SQ650c两分频套装喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐表现形式更为丰富。而为了增强音乐的渲染力,改装技师还特意为汽车音响系统,添加了一只美国K牌CWS 12寸超低音。

德国RS音符200-3三分频套装的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰亮丽,中音和中低音单元使用了纸盘设计,这让音乐的中频部分音色饱满、富有弹性;中低音部分低沉有力,量感十足。经过高品质的Mundorf组件分频器的调节,可以让音乐更为顺畅、自然。

德国RS音符两分频套装中低音喇叭安装在汽车原位。

中低音单元安装在驾驶坑位。

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改装技师还特意为声场喇叭添加了丽音圈以提升汽车音响的效果。

使用电脑做调音处理。

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原车主机解析力不高,导致音频信号在细节方面很容易出现缺失,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一台卡莱维尔帝461A2音频处理器,它可以对音源进行优化,使得音源品质更为出色。而为保证声场喇叭功率输出稳定,改装技师还为汽车音响系统,添加了一台意大利史泰格 ST401 四路功放。

在音源端,改装技师为汽车主机添加了一台卡莱维尔帝461A2音频处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音源更加的干净细腻。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为前声场喇叭,添加了一台意大利史泰格ST401 四路功放。

改装技师经验丰富,为了让车主听到自己喜欢的音乐味道,车主专门为车主搭配了合理的套装喇叭,而且在施工的时候,对细节的处理也非常的重视,从而让音响系统的发挥更加出色,并满足了车主的听音需求。

升级完成后的汽车音响系统,从外观上来看没有丝毫改动过的痕迹,但是试听音乐效果,汽车播放出来的音乐真实饱满、层次感分明,将音乐的品质提升到了一个新的档次,车主对升级后的音响效果也很满意。

改装配置清单:主机:原车主机/前声场喇叭:德国RS音符两分频套装喇叭/后声场喇叭:意大利史泰格SQ650c两分频套装喇叭/低音:美国K牌CWS 12寸超低音/前声场功放:意大利史泰格 ST401 四路功放/隔音:大白鲨环保隔音/隔音施工部位:四门双层隔音/处理器:卡莱维尔帝461A2

改装配置清单:主机:原车主机/前声场喇叭:德国RS音符200-3(德系车专用三分频套装喇叭)/前声场功放:意大利史泰格ST401 四路功放/处理器:卡莱维尔帝461A2

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